Вилка и подсос на YBR 125
Не прошло и года, как я владею YBR 125 (пробег 3500 км), появились первые проблемы. Сильно потекла вилка, с обеих сторон. Под гарантию не попадает, замена сальников и масла стоит 530 грн. Неожиданное попадалово, скажем прямо. Попробую теперь ездить по лежачим полицейским и ямам поаккуратнее, хотя, я бы не сказал, что я ездил на мотоцикле сильно жестче машины.
Заодно просил посмотреть подсос карбюратора. Как настала жара, он практически перестал работать. На сервисе покрутили, повертели, взяли с соседнего мотоцикла, сказали, что так и должно быть, хорошо, хоть денег не взяли. Что ж, будем немного играть ручкой при прогреве.
Den:
Yamaha 3500km и первые проблемы… тоже мне Ямаха…
грустно это
2010-07-23, 12:49Jetman:
Ну… все таки это расходник.
2010-07-23, 17:35Den:
эмм.. ну ты стойки в машине не меняешь каждые 10ткм?
мне кажется - 3,5ткм - это не срок вааще, двигатель по сути только заканчивает обкатку на таком пробеге… автомобильный
я в общем к чему - подтяжка цепи, замена стоек… а когда ты ездишь??? проехал 50км - делай чото, еще 50 км - еще делай. не феншуй
2010-07-24, 00:51Jetman:
Стойки никто не менял, просто масло и сальники поменяли. На новой машине можно точно так же попасть в яму и поменять амортизатор, который ктсати обычно не обслуживается в иномарках. Подтяжка цепи - минут 15 работы в гараже перед выездом. Не так что бы очень, но раздражает. Поэтому скорее всего поставлю необслуживамую цепь и звезды.
2010-07-24, 01:08