http://jets.kiev.ua/2010/07/06/nepriyatnyiy-no-poleznyiy-opyit/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=nepriyatnyiy-no-poleznyiy-opyit Через тернии к звездам! Sun, 08 Apr 2012 14:47:15 +0000 hourly 1 http://jets.kiev.ua/2010/07/06/nepriyatnyiy-no-poleznyiy-opyit/#comment-396 Jetman Wed, 07 Jul 2010 20:09:01 +0000 http://jets.kiev.ua/?p=2471#comment-396 Спасибо за коментарий и поддержку! :) Спасибо за коментарий и поддержку!

]]> http://jets.kiev.ua/2010/07/06/nepriyatnyiy-no-poleznyiy-opyit/#comment-395 Maximus Wed, 07 Jul 2010 20:03:21 +0000 http://jets.kiev.ua/?p=2471#comment-395 Да, Жека. Молоток. Прочитал твою историю, классно все описано и... правильно. Вот только осадок какой-то остался, стремновато как-то было садится за руль после твоего рассказа. Но посадив жену за спину двинулся в короткую поездку. Я так же как и ты учусь проходить ПРАВИЛЬНО повороты. Мой рекорд это вхождение в поворот на 70км\час, с креном где-то градусов в 45-55 (субъективно). Есть парочку моих любимых. Короткая поездка в одну сторону по светлу прошла отлично. Но вот обратно все было не так гладко. На улице стало уже совсем темно, когда возвращался домой. Подъезжая к светфору на кольце метров за 100 понял, что через секунд пять он начнет мигать зеленым и переключится на красный. Я решил поднажать! На скорости около 80км\час вхожу в кольцо на круге для поврота влево. (Чтобы было понятно, это кольцо на Гната Юры, с бетонными отбойниками по внутреннему и внешнему кругам.) Сделан крен и хорошо войдя в поворот, очень красиво и грамотно вхожу в самый центр пятна метра 2 на 3 состоящего из мелкого щебня. То ли после дождя намыло эту мелочь, то ли наши мега-дорожные службы вместе с дебилами строителями что-то рассыпали и не убрали за собой, не важно. Заднее колесо начинает идти юзом. Делаю поворот рулем в сторону заноса. Скутер ту же выравнивается и резко кренится в сторону заноса. Выставляю правую ногу и ошушаю толчок об асфальт, скутер опять ложитс я в правильный угол. Выезжаю с курга и еду дальше переводя дыхания. На все про все ушла одна секунда. Анализ ситуации пришел потом. Повезло мне данной ситуации несметное количество раз. Хорошо, что стерлись задние колодки и я не успел их заменить. Хорошо, что все машины уже давно проехали и я зашел на круг последним, хорошо, что все было хорошо. Вывод защита - это обязательно. Практика - это обязательно в двойне. Да, Жека.
Молоток. Прочитал твою историю, классно все описано и… правильно.
Вот только осадок какой-то остался, стремновато как-то было садится за руль после твоего рассказа.
Но посадив жену за спину двинулся в короткую поездку.
Я так же как и ты учусь проходить ПРАВИЛЬНО повороты. Мой рекорд это вхождение в поворот на 70км\час, с креном где-то градусов в 45-55 (субъективно). Есть парочку моих любимых.
Короткая поездка в одну сторону по светлу прошла отлично.
Но вот обратно все было не так гладко. На улице стало уже совсем темно, когда возвращался домой.
Подъезжая к светфору на кольце метров за 100 понял, что через секунд пять он начнет мигать зеленым и переключится на красный.
Я решил поднажать!
На скорости около 80км\час вхожу в кольцо на круге для поврота влево. (Чтобы было понятно, это кольцо на Гната Юры, с бетонными отбойниками по внутреннему и внешнему кругам.)
Сделан крен и хорошо войдя в поворот, очень красиво и грамотно вхожу в самый центр пятна метра 2 на 3 состоящего из мелкого щебня. То ли после дождя намыло эту мелочь, то ли наши мега-дорожные службы вместе с дебилами строителями что-то рассыпали и не убрали за собой, не важно.
Заднее колесо начинает идти юзом. Делаю поворот рулем в сторону заноса. Скутер ту же выравнивается и резко кренится в сторону заноса. Выставляю правую ногу и ошушаю толчок об асфальт, скутер опять ложитс я в правильный угол. Выезжаю с курга и еду дальше переводя дыхания. На все про все ушла одна секунда. Анализ ситуации пришел потом.
Повезло мне данной ситуации несметное количество раз. Хорошо, что стерлись задние колодки и я не успел их заменить. Хорошо, что все машины уже давно проехали и я зашел на круг последним, хорошо, что все было хорошо.
Вывод защита – это обязательно. Практика – это обязательно в двойне.

]]> http://jets.kiev.ua/2010/07/06/nepriyatnyiy-no-poleznyiy-opyit/#comment-394 kozachenko Wed, 07 Jul 2010 08:14:47 +0000 http://jets.kiev.ua/?p=2471#comment-394 все-таки не зря защиту купил. Ты там поаккуратнее все-таки не зря защиту купил. Ты там поаккуратнее

]]>