Про измерение и мотивацию езды на мотоцикле
Чисто из любопытства сравнил показания штатных приборов и велосипедного компьютера на YBR 125. Точность измерений велосипедного компьютера - пол процента.
Спидометр, как и у всех автомобилей врет немного вверх. При 90 км/ч по спидометру, реальная скорость - 82 км/ч. А вот одометр насчитывает приблизительно один лишний километр на тридцать.
Еще немного подумалось о преимуществах мотоцикла над автомобилем:
- Мотоцикл выполняет свою задачу лучше относясь по отношению к окружающей среде начиная от производства на фабрике и кончая экономией ГСМ.
- Наездник и мотоцикл - полноценная картина (по крайней мере в моем воображении). В машине же водитель обычно занимает одно место из пяти. Это все равно как, например, работать одному в кабинете с четырьмя пустыми рабочими местами.
- Ну а про экономию времени и удовольствие повторяться не буду.
Таким образом, мотоцикл решает задачу передвижения человека из точки А в точку Б в городе самым эффективным способом.
Den:
минус один и жирный перечеркивает все плюсы: безопасность
движение в киеве полно таких сюрпризов, что ездить на моте мне было бы просто сцыкотно
2010-07-23, 12:21Jetman:
Я к этому вопросу отношусь философски. Ситуации возникают постоянно, как же без них, в чем то это даже хорошо - адреналин, повод для практики котроля своей психологической реакции.
.
2010-07-23, 17:45Мне, например, в маршрутке тоже сцыкотно ездить, поэтому не езжу
В маршрутке твоё здоровье на 100% в руках бомбилы, на мотыке на 100% в твоих руках.