Журнал Жетмэна

Струйная МФУшка Canon PIXMA MP810 отправилась в тартарары. БП и плата - сгорели на ровном месте. Ремонт дороже нового. За свои три года напечатала с десяток фотографий, около пачки бумаги и сожрала около десятка оригинальных картриджей. Совершенно не понятно, почему эти картриджи так быстро кончались и так много стоили.

В общем, стало понятно, что подобное устройство дома совершенно не нужно. Фотки легче и дешевле напечатать в студии. Печать на болванках, дуплекс, цветной экран и так далее - никому не нужно. Нужно просто иногда отсканировать фотографию или документ, сделать копию, распечатать пару страничек, вот и пытаюсь подобрать новую лазерную МФУшку для дома, что бы надежно и дешево. Фиг там. Хороших отзывов ни на что нет.

Отдельно меня убивает количество клонов: http://hotline.ua/tx/konica_minolta_pagepro_1480mf, http://hotline.ua/tx/nashuatec_sp1000s, http://hotline.ua/tx/develop_d162f, http://hotline.ua/tx/oki_mb260, http://hotline.ua/tx/gestetner_sp1100s, http://hotline.ua/tx/xerox_phaser_3100mfp - одно и тоже устройство продается под шестью брендами. Маразм.

ДОСТИГАТОРЫ VS ПОПОМОРЩЕРЫ

Вчера прокатился на велике по юго-западной части НВЦ, жалко не захватил с собой приличного фотоаппарата. Оказывается территория НВЦ настолько огромна, что каждый раз можно находить для себя что то новое.

Заметил через забор павильон 28:

Какая то совершенно сюрреалистичная конструкция. Павильон полностью заросший растениями. На крыше растут какие то деревья. Внутри через старые пошарпанные окна видна оранжерея.

Кстати павильон находится за забором, но и дырок в заборе предостаточно. А еще за забором растет множество яблок и груш, которыми можно перекусить. Я ездил как раз после дождя и воздух был наполнен запахом мокрого леса и бродящих яблок - кайф.

Предприимчивые местные поставили ульи:

Но в целом все достаточно убого. Полуразрушенные постройки, выбитые окна. Такое впечатление, что кроме мелких арендаторов, там и сям раскиданных по мелким павильонам, весь остальной мир забыл о существовании этого места.

Прямо на дорожке обнаружилась пожарная часть. Я сразу вспомнил, что еще в школе нас водили сюда просвещаться. Показывали умный фильм про пожарных и опасность огня и жгли тряпки, а потом тушили их с огнетушителя.

А еще есть красивое озеро сложной формы. Заваленное мусором, заросшее, но все равно красивое. Местные дядьки там даже рыбу ловили.

Постояв пару минут рядом с Adventure Bike от Yamaha захотелось посмотреть чего ни будь про путешествия на мотоциклах. Остановился на цикле Long Way Round (Чарли Бурман и Эван МакГрегор), Race to Dakar (Чарли Бурман) и Long Way Down (Чарли Бурман и Эван МакГрегор).

Первый фильм я уже когда-то смотрел, правда, тогда я еще не ездил на мотоцикле. Тем не менее посмотреть еще раз с нового ракурса было интересно. В фильме рассказывается про кругосветное путешествие через северную часть Евразии и Северную Америку - от Лондона до Нью-Йорка через Магадан. Смешно было посмотреть про Украину, где наши соотечественники отжигают, принимая путешественников. Да и во всех остальных странах бывшего СССР тоже люди с тараканами. Сибирское бездорожье и пустыни Монголии прекрасны и мотоциклисты ползут по ним большую часть путешествия. Фактически до Магадана на мотоцикле доехать невозможно - по “Дороге Костей” летом еле-еле проходит трехосный Камаз.

Третий фильм рассказывает про путешествие от самой северной точки Шотландии до самой южной точки ЮАР. Очень красиво. Открыл для себя Африку.

Оба фильма дают хороший пример, как можно несколько месяцев подряд весело катиться на мотоциклах, сохранять доброе расположение духа и улыбаться несмотря на все трудности.

Второй фильм - про Дакар. Мне порой даже было интересно поучаствовать в ралли такого типа, фильм - хорошая возможность понять, что такое эти гонки в деталях. Фильм смотреть интересно и поучительно. Дакар - это месиво. Рассохшаяся кожа, грязные синие морды, черные синяки на пол тела, ушибы, переломы и даже трагические случаи. Психологическое и физическое истощение, рваное железо, грузовики с запчастями. Никогда бы не подумал, что это на столько сложно. Постоянно ловил себя на мысли о том, что это же не художественный фильм, а просто съемка реальных событий, где люди реально ломаются и погибают. В общем, иногда жуть пробирает, но величественно, про настоящих, так сказать, людей.

Патрик Уилсон

Кристиан Хорнер

Интересно, к чему бы мне все чаще двойники видятся?

По-моему, одно лицо.

Посматриваю “Алису в стране чудес”. Присутствуют и русская и украинская дорожки. Фраза лошади злодею: русский - “собаки легковерны как дети”, украинский - “cобаки тупі мов гриби в полі”. Естественно, продолжаю смотреть украинский вариант.

На этих выходных впервые попробовал контактные педали, купив, соответственно, сами педали и туфли.

Теперь каждый раз, когда еду в контактах, не понимаю, почему я не освоил их лет пять назад.

И педали и туфли фирмы Exustar, система Shimano, покупал у себя в веломагазинчике на Теремках. Нравится все - и возможность работать сгибателями, и всегда точная фиксация ступни в нужном месте, и то, что ноги не выбрасывает на кочках. Прыгать через лежачих и бровки тоже, кстати, удобнее.

Уже подготавливая эту заметку, я первый раз почитал про контакты в интернете. Понял, что, в теории, надо было заранее подготовиться, почитать про разные системы и производителей. Однако, повезло и получилось с первого раза, практически не выбирая, взять очень удобные туфли, которые мне дико понравилось носить и без шипа, а затем и сами педали, механизм которых оказался качественным. С шипом, ходить по асфальту, конечно, не очень приятно.

При попытках упасть во время остановки ногу удавалось вырвать, во время движения же, ничего не люфтит и не отстреливается, нога находится в идеальном положении.

Пока что единственная травма - разбитая губа. Старший пристегнул обе туфли к одной педали носками в одну сторону. Так вот доставая ту, что стояла неправильно, пришлось сильно напрячься и потом, когда она таки отстрелилась, со всей силы зарядил себе рукой в жесткой туфле в подбородок .

А так, кроме этого инцидента, впечатления очень положительные, рекомендую.

P.S. На деле педали, а так же фара, были опробованы в ночном Киеве. Около полуночи прокатились с другом через Крещатик, арку Дружбы народов, Мариинский парк и парк Славы. Очень понравилось в полной темноте (но с фарой, конечно же) спуститься по Ивана Кудри к Лыбедской, скорость получалась выше 50 км/ч. Тем самым открыл для себя нормальное ночное катание. Средненькой диодной фары с задней мигалкой для условно безопасного катания вполне достаточно.

Оценил недавно открывшийся магазин Praktiker. В общем то, надеялся на низкий уровень цен и сразу купил там несколько вещей. Нашлось не все, поэтому на следующий день посетил Эпицентр. Сравнил цены. WD-40 стоит в Эпицентре дешевле на пару гривен. Настенный держатель инструмента, который я тоже купил, в Praktiker 129 грн, в Эпицентре 109 грн. Ну а ассортимент в Эпицентре если не в 10, то хотя бы в 5 раз больше, хотя Praktiker гораздо больше похож на Эпицентр чем, например, Новая Линия. В общем, надежда на дешевый аналог Эпицентра не сбылась.

Все же, есть причины, по которым стоит заехать в Praktiker:

• новые тележки едут куда надо, а не в пятки другим посетителям
• определенно есть товары, которые не присутствуют в Эпицентре
• народу меньше
• меньше товара продают по неудобной для меня предоплате

P.S. В Эпицентре начали торговать аквариумными рыбками.

Update: складной мангал Кемпинг с набором шампуров и чехлом в Praktiker стоит 290 грн а в Эпицентре 370 грн, так что имеет смысл ходить и туда и туда.

Прошлым летом, катаясь по Украине, было интересно проехаться по Днепрогэсу. Очень удивила лейба General Electric на трансформаторах. А затем чуть позднее в блоге Лебедева посмотреть на это еще раз. А потом, совсем недавно, слушая “одноэтажную Америку”, послушать об этих трансформаторах еще подробнее и узнать, что установили их после первой мировой войны и работают они до сих пор, и что устанавливал их американский инженер Томсон. Умели же делать, однако. Что-то меня эти трансформаторы зацепили.